Aqui est\u00e1 o mais puro exemplo de como temos, muitas vezes, de nos adaptar a atitudes tomadas no passado:<\/p>\n
A bitola das ferrovias (dist\u00e2ncia entre os dois trilhos) nos Estados Unidos \u00e9 de 4 p\u00e9s e 8,5 polegadas. Por que esse n\u00famero “m\u00e1gico” foi utilizado?
\nPorque era esta a bitola das ferrovias inglesas e como as americanas foram constru\u00eddas pelos ingleses, esta foi a medida utilizada.<\/p>\n
Por que os ingleses usavam esta medida?
\nPorque as empresas inglesas que constru\u00edam os vag\u00f5es eram as mesmas que constru\u00edam as carro\u00e7as, antes das ferrovias, e se utilizavam dos mesmos ferramentais das carro\u00e7as.<\/p>\n
Por que das medidas (4 p\u00e9s e 8,5 polegadas) para as carro\u00e7as?
\nPorque a dist\u00e2ncia entre as rodas das carro\u00e7as deveria servir para as estradas antigas da Europa, que tinham esta medida.<\/p>\n
E por que tinham esta medida?
\nPorque essas estradas foram abertas pelo antigo Imp\u00e9rio Romano, quando de suas conquistas, e tinham as medidas baseadas nas antigas bigas romanas.<\/p>\n
E por que as medidas das bigas foram definidas assim?
\nPorque foram feitas para acomodar dois traseiros de cavalos!<\/p>\n
E, finalmente…
\nO \u00f4nibus espacial americano, o Space Shuttle, utiliza dois tanques de
\ncombust\u00edvel s\u00f3lido (SRB – Solid Rocket Booster) que s\u00e3o fabricados pela Thiokol, em Utah. Os engenheiros que os projetaram queriam faz\u00ea-lo mais largo, por\u00e9m, tinham a limita\u00e7\u00e3o dos t\u00faneis das ferrovias por onde eles seriam transportados, os quais tinham suas medidas baseadas na bitola da linha.<\/p>\n
Conclus\u00e3o:<\/span> Corol\u00e1rio:<\/span> ***<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Aqui est\u00e1 o mais puro exemplo de como temos, muitas vezes, de nos adaptar a atitudes tomadas no passado: A bitola das ferrovias (dist\u00e2ncia entre os dois trilhos) nos Estados Unidos \u00e9 de 4 p\u00e9s e 8,5 polegadas. Por que esse n\u00famero “m\u00e1gico” foi utilizado? Porque era esta a bitola das ferrovias inglesas e como […]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-47048","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-piada"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.largadoemguarapari.com.br\/13largado\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47048","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.largadoemguarapari.com.br\/13largado\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.largadoemguarapari.com.br\/13largado\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.largadoemguarapari.com.br\/13largado\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.largadoemguarapari.com.br\/13largado\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47048"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.largadoemguarapari.com.br\/13largado\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47048\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":47050,"href":"https:\/\/www.largadoemguarapari.com.br\/13largado\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47048\/revisions\/47050"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.largadoemguarapari.com.br\/13largado\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47048"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.largadoemguarapari.com.br\/13largado\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47048"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.largadoemguarapari.com.br\/13largado\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47048"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nO exemplo mais avan\u00e7ado da engenharia mundial em design e tecnologia acaba sendo afetado pelo tamanho da bunda do cavalo da Roma antiga.<\/p>\n
\nExistem v\u00e1rias empresas na lideran\u00e7a tecnol\u00f3gica que tamb\u00e9m t\u00eam um monte de coisas definidas por bund\u00f5es<\/span>…<\/p>\n